采煤機配件是整個變速器的重要組成部分，承受著扭力和剪切應力。變速箱或變速箱是一種機器，可用于通過增加扭矩，減小或增加速度，反轉旋轉或改驅動軸的方向來操控動力的施加。軸由軸承支撐，可減少摩擦。可以有實心軸或空心軸。具有空心孔的變速箱允許運用不同的軸長，到另一個軸。取決于變速箱的尺寸，齒輪比或一個齒輪和齒輪的轉速之間的比率將發生變化。
采煤機配件廠家告訴大家，變速箱均具有輸入側和輸出側。輸入軸直接銜接到電動機并以電動機速度旋轉。它將驅動帶入變速箱系統，并承受嚙合的齒輪發生的扭矩。輸出軸由輸入軸提供動力，并根據齒輪和傳動比以不同的速度運轉。變速箱設計會影響性能，功率，每個變速箱包含四個主要組件，輸入軸，輸出軸，齒輪和軸承。
軸是旋轉的機械元件，其橫截面通常為圓形，采煤機配件用于將動力從一個零件傳遞到另一零件，或從發生動力的機器傳遞到吸收動力的機器。皮帶輪和齒輪等許多的部件均安裝在其上。傳動軸或萬向軸是用于傳遞扭矩和旋轉的機械組件，通常用于銜接傳動系的其他組件，因為距離太遠或需允許它們之間的相對運動而無法直接銜接。
假如齒輪比大于1，則輸出軸的轉速低于輸入軸的轉速。假如齒輪比小于1，則相反。在設計齒輪箱按照實際的生產需要，牢記這些組件以及預期的使用。為了使變速箱具有使用壽命和功率，請考慮以下標準：變速箱的典型全職作業周期是每周5天為8到12個小時，但可以根據使用需求進行改。一些使用要求低占空比，這會影響齒輪箱的尺寸。
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