掘進機配件原冷卻系統由安置在油箱內的散熱器4個別離安置在不同方位的冷卻器組成。冷卻器分離安置在操控星輪和刮板輸送機的一聯閥組、操控左右行走的二聯閥組及操七聯閥組的回油側，掘進機配件主要采用水冷。工作原理為：從液壓泵出來的高壓油經過各液壓元件做功后，乏油經過回油管經冷卻器流回油箱。冷卻器與防塵水相連。經過冷水與高溫油進行熱交流，將交流下來的熱水從噴霧頭排出，起到防塵降溫的作用。
進入掘進機配件的防塵水分為3個分路。一分路是進入外噴霧，將外來水直接噴出；二分路是冷卻切開電機和油冷卻器；第三分路是內噴霧。冷卻作用的好壞直接取決于所供防塵水量的巨細及時問的長短。因為受地質條件和施工工序的限制。掘進機配件在掃底、刷幫及過斷層時，巖石切開時間長。防塵水量也不能過大，支護巷道時又無法運用防塵水，致使冷卻作用差，油溫升高快，易擊穿冷卻器，造成油水混合，油溫高時到達100左右，對液壓元件及工作環境都帶來了不良的影響。
掘進機配件廠家要降低掘進機配件的油溫，就加大經過的防塵水量，延長經過的時間。經過的水量越大，時間越長，冷卻作用就越好。掘進機配件液壓油循環運用，油箱和各個支路中液壓油的溫度底子一致，只要把油箱里面的溫度降下來，就能底子處理液壓系統中油溫過高的問題。依據現場運用掘進機配件的經驗，發現在支護巷道時的用水量較大。而且時間較長，這正好與處理掘進機配件油溫有密切關系，提出在油箱里面增加φ25.4mm無縫鋼管，將鋼管彎成圓環狀，盡可能地大液壓油和冷卻水管的觸摸面積。將水管放人油箱中。進水口、出水口分離固定在油箱蓋上，進水口與主防塵管路相連，出水口用來防塵和巷道支護時與鉆孔機相連。當迎頭支護安置錨桿鉆孔和防塵時，防塵水經過油箱里的環形管從出水口排出，到達降低油溫的目的作用。
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